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去年，博海北京大学生命科学学院研究员李晟等人发表在《自然-生态与演化》的一篇研究报告（Retreatoflargecarnivoresacrossthegiantpandadistributionrange），博海展示了大型食肉动物在野生大熊猫分布区减少的大趋势，研究认为，不应过度依赖于单一物种保护策略来保护某地区的生物多样性。

次日，拾贝外交部例行记者会上，外交部发言人汪文斌表示，大熊猫降级是个好消息。为了保护国珍稀动物，机械维护生物多样性，促进人与自然和谐共生，中国政府决定自2020年起，全面禁止猎捕、交易、食用野生大熊猫及其制品。

飞升日本民众对于大熊猫的痴迷程度根本无法用语言形容。荷兰曾为了迎接从中国租借来的大熊猫，博海斥资700万欧元（约5400万人民币），为大熊猫修建了一座占地9000平方米的豪华宫殿。这次，拾贝在大熊猫降级的新闻中，拾贝部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。

但无论怎样，机械大熊猫的野外族群数量上升，并且栖息地的生态环境得到了改善，还是足以说明我们的保护政策和努力是正确的。大熊猫的伞护效应说到大熊猫的保护，飞升沈志军提到了一个词伞护物种。

熊猫是‘伞护物种，博海与大熊猫伴生物种非常多，博海我国四川、陕西、甘肃有丰富的生物多样性，只有生态环境好，各物种才能繁衍生息，生态链也就完整、牢固，保护野生动物是通过保护他们的栖息地环境达到保护目的。

至于实现人手一只圆滚滚的熊猫自由，拾贝看看荷兰花出去的钱，再看看自己的钱包，人们也就有答案了。哎，机械可怜的小猫呀~会随时间消逝的……LZ心安一点。

毕竟猫也是一条小生命，飞升这个时候首先你要看看能否找到猫的主人，飞升如果说能够找到猫的主人的话，就需要跟猫的主人协商一下看看赔偿问题，如果说找不到猫的主人的话，那么你应该将猫好好的安葬一下，毕竟是因为你的缘故导致这条猫失去生命的，那么售后问题也应该由你来做。），博海对待那些没有家的孩子们好一些，博海就很好了，看过种春风么？一直这么做，相信人人献出一点爱，世界会更美好的~~我今天早上开车上班堵车的时候也碰到了，一辆车撞了小猫，我亲眼目睹小猫抽搐，然后不动，一想到那个场景就难过了一天，我在想我第一时间冲出去救他会不会就不会死，我还在想他后面会不会被别的车碾碎，我现在就感觉很愧疚很难受。

看到路边小猫被车撞死特难过怎么办啊？呃其实我也是，拾贝但是作为一个有血有肉有人性的正常人来说，拾贝谁看到这样的事情应该都会难过的，可是你要想到，其实连人都有不小心被车撞死或者是被人打死，天灾人祸的这就要求有适应的能力，所谓适者生存就是这个残忍的道理。只有这样才不会发生，机械随后的一些其他麻烦由交警来认定你是否有责任。

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